Category : Verkeer

Internationale verzekeringskaart/ Vroegere groene kaart

De groene kaart, ook bekend als het Internationale Verzekeringsbewijs of het CIS-certificaat, is een document dat de autoverzekering in het buitenland aantoont. Voorheen was het verplicht om de fysieke groene kaart bij je te hebben wanneer je in veel Europese landen reed.

Echter, regelgeving kan veranderen, en er was discussie binnen de EU om het niet langer verplicht te stellen om een fysieke groene kaart te dragen, aangezien elektronische systemen steeds geavanceerder worden en informatie gemakkelijker toegankelijk is.

Op het moment schrijven is het CIS-certificaat nog steeds een nuttig document om bij je te hebben wanneer je door Europa reist, zelfs als het niet altijd strikt noodzakelijk is. Het toont immers aan dat je verzekerd bent en kan eventuele discussies of problemen bij een verkeersstop of na een ongeval verminderen.

Gaat u met uw wagen op Spaans kenteken reizen in het buitenland vergeet dan niet uw internationaal certificaat aan ons te vragen. Meer en meer zijn de verzekeringsmaatschappijen strenger met het verschaffen van dit document en geven ze het bijna niet meer voor een periode dewelke langer is dan 3 maanden. Dit is om verzekeringsfraude ter vermijden, u wordt namelijk niet geacht met uw Spaanse wagen continu in het buitenland ter rijden tenzij dit is om professionele reden en dan ook het voertuig is ingeschreven als professioneel voertuig.

Vertrekt uw naar het buitenland vraag dan enkele dagen voordien het CIS-certificaat aan ons aan. Wij bezorgen u dit kosteloos in papieren of digitale versie.

Welke boorddocumenten zijn verplicht in Spanje?

Verplichte documenten volgens de DGT

We lezen vaak op facebook of andere sociale media allerlei verzinsels van wat u wel of niet in de wagen van documenten moet hebben. Wat zijn de verplichte attesten of bewijsstukken die u als bestuurder ten alle tijde moet kunnen voorleggen als officiële ordediensten hierom vragen?

We zouden graag de bestuurders eens en voor altijd de correcte info geven en ook waar u in het vervolg de facebook-verzinsel of café-praat kan controleren op hun juistheid. We lichten dit kort toe en onderaan kan u de informatie via de bron controleren.

Welke documentatie moet je in je voertuig bij je hebben?


Bij het rijden zijn er 3 documenten die je altijd verplicht bij je moet hebben: rijbewijs, kentekenbewijs en de ITV-kaart (keuringsbewijs).

Dit zijn de drie documenten die je, voor elk type rit, verplicht moet bij je hebben en die geldig moeten zijn wanneer je rijdt:

  1. Rijbewijs van de bestuurder.
  2. Kentekenbewijs van het voertuig.
  3. Technische Inspectiekaart (ITV) van het voertuig.

Zorg ervoor dat je deze 3 documenten, hetzij origineel of gelegaliseerd, altijd bij je hebt wanneer je rijdt. Dit zal het eerste zijn dat een agent van je vraagt als je wordt aangehouden of betrokken bent bij een incident. Onthoud dat sinds 2008 het niet langer verplicht is om de verzekeringspolis of de laatste betalingsbewijs in de auto te hebben.

Deze documenten zijn ook verplicht voor huurvoertuigen. Voordat je met een gehuurd voertuig gaat rijden, controleer je of het voertuig de verplichte documentatie bevat.

Wijzelf van Segurantis raden aan om naast deze verplichte boorddocumenten tevens uw verzekeringsdocumenten en een aanrijdingsformulier steeds bij de hand te hebben in geval u een ongeval heeft.

Heeft u geen verzekeringsdocumenten of aanrijdingsformulieren spring dan gerust bij ons binnen voor een gratis exemplaar. Wenst u ook graag een prijs competitieve en volledig uitgebreide verzekering voor uw voertuig met aanvullend een juridische dekking tot 10.000 euro (tolk inbegrepen)??? Maak dan gerust een afspraak en we bekijken de mogelijkheden voor u!

Of u kan meteen via onze link hieronder een offerte voor uw voertuig bekomen:

Bron: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/documentacion-de-un-vehiculo/que-documentacion-debes-llevar-en-tu-vehiculo/#:~:text=A%20la%20hora%20de%20circular,y%20tarjeta%20de%20la%20ITV.&text=Hay%20tres%20documentos%20que%20debes,Permiso%20de%20Conducir%20del%20conductor.

Milieuzones voertuigen in Spanje

In Spanje komen we ook tot een verstrenging van de normen voor uitstoot van vervoersmiddelen. Tot hiertoe was het enkel Madrid en Barcelona waar er regels gelden voor voertuigen die uitlaatgassen uitstoten maar met het plan 2023 wil de overheid deze lage emissiezones uitbreiden.

Eerst en vooral zal uw voertuig met een sticker – een milieusticker moeten zijn uitgerust die duidelijk zichtbaar is als men in deze lage emissiezones zich wenst te verplaatsen. De Spaanse regering wil dat alle steden, gemeenten en de eilanden met meer dan 50.000 inwoners en/of sommige met meer dan 20.000 inwoners een lage emissiezone invoeren.

Zoals in overige landen zullen er aan de inkomstwegen van deze gebieden verkeersborden staan waarop de milieustickers zijn aangeduid met dewelke u de gebieden mag betreden. Belangrijk is dat deze sticker (nog) niet te verkrijgen is voor buitenlandse voertuigen. Dus hou er rekening mee als u deze gebieden betreed want voor buitenlandse voertuigen zullen deze regels ook gelden. Een Deense, Duitse, Franse of Oostenrijkse milieusticker is ook in Spanje geldig. Wie geen geldige buitenlandse milieusticker heeft, kan een langetermijn- of dagvergunning aanvragen.

Voor in Spanje geregistreerde voertuigen zijn er vier Spaanse milieustickers (distintivos ambientales):

  • Blauw – 0: geen uitstoot.
  • Groen-blauw – eco: hybride en op gas rijdende voertuigen die aan de criteria voldoen van de groene sticker.
  • Groen – C: benzineauto’s geregistreerd in 2006 of later; dieselauto’s geregistreerd in 2014 of later; voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen en zware voertuigen, zowel benzine als diesel, geregistreerd in 2014 of later. Benzinevoertuigen moeten voldoen aan euronorm 4, 5 of 6 en dieselvoertuigen aan euronorm 6.
  • Geel – B: benzineauto’s geregistreerd in 2000-2005; dieselauto’s geregistreerd in 2006-2013; voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen en zware voertuigen, zowel benzine als diesel, geregistreerd in 2005-2013. Benzinevoertuigen moeten voldoen aan euronorm 3 en dieselvoertuigen aan euronorm 4 of 5.

Voor overige voertuigen is er geen sticker. De stickers kan u verkrijgen bij de Spaanse postkantoren en kosten € 5.

Meer info:

Zie voor meer informatie de websites van de Spaanse overheid:

sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambientaldgt.es, pegatinas-dgt.com/en/faq.

Info over buitenlandse milieusticker:

sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/equivalencia-distintivo-ambiental-ue.shtml

9 op de 100 rijdt onverzekerd rond

Bijna 3 miljoen weggebruikers in Spanje rijden onverzekerd rond

Volgens een studie die op vraag van het Spaans parlement werd georganiseerd hebben enkele grote Spaanse verzekeringsmaatschappijen tezamen met het organisme dat het rampennatuurfonds beheert onderzocht hoeveel onverzekerde voertuigen er in Spanje rondrijden. Het resultaat is schrikwekkend want blijkt dar er meer dan 2,9 miljoen personenwagens zijn die rondrijden zonder de verplichte autoverzekering. Dat komt overeen met ongeveer 9 op de 100 voertuigen die dagelijks de baan op zijn.

Het niet hebben van een geldige ITV (APK) wordt gezien als een ernstige overtreding met een boete tussen de 200 en 500 euro maar het niet in orde hebben van een autoverzekering is een nog ernstiger vergrijp en kan beboet worden met boetes tussen de 601 en 3.005 euro.

De Spaanse verkeerswet zegt dat bij niet-naleving van de verzekeringsplicht het verboden is deel te nemen aan het verkeer en dat bij het onverzekerd rondrijden boeten worden gegeven van minstens 600 euro tot 3.000 euro. Tevens wordt de auto in beslag genomen en alle kosten komen voor rekening van de onverzekerde eigenaar van het voertuig. Een vervolging tot zelfs gevangenisstraf kan als er meerdere inbreuken zich met het onverzekerd voertuig hebben afgespeeld.

Het is in Spanje zo dat elke eigenaar van een voertuig minstens een verzekering burgerlijke aansprakelijkheid moet hebben die de schade dekt die het kan veroorzaken aan derden. Het aantal onverzekerde chauffeurs is echter zorgwekkend. In Spanje heet dit fenomeen de ‘zombie-auto’s’, dat wil zeggen auto’s zonder verplichte minimumverzekering. Alleen al in 2020 werden meer dan 20.000 onverzekerde voertuigongevallen geregistreerd.             

Indien zich een ongeval voordoet waarbij de wederpartij in gebreke is en de wederpartij niet verzekerd is, dient een aanrijdingformulier te worden ingevuld met de gegevens van de bestuurder en het voertuig van de tegenpartij of, indien dit niet mogelijk is, de autoriteiten te bellen – de Guardia Civil of Policia Local – zodat zij aangifte doen. Als de getroffen partij u een geldbedrag aanbiedt om de politie niet te bellen, kunt u dit beter niet accepteren, verwondingen kunnen optreden of de schade aan de auto kan ernstiger zijn dan op het eerste gezicht lijkt.

Zodra de verzekeraar op de hoogte is gebracht, zal hij alle schade, zowel materiële als persoonlijke, claimen bij het Rampennatuurfonds – Consortium – , de instantie die in deze gevallen verantwoordelijk is voor de vergoeding. Deze vergoeding is afkomstig van het geld dat wordt geïnd uit de boetes die worden opgelegd aan chauffeurs die zonder verplichte verzekering rijden en zit mee verwerkt in de premie die u voor uw verzekering betaald. Als het slachtoffer eenmaal schadeloos is gesteld, zal het Verzekering-Compensatie Consortium alle bedragen van de schuldige claimen.

Zoals dit ervoor staat weet u al snel dat wanneer u betrokken raakt in een ongeval met een onverzekerd voertuig de juridische “lijdensweg” die bewandeld wordt langzaam en zenuwslopend is. Vooral dan nog als dit gebeurd in een andere taal in een ander land met andere gewoonten en werkingsprocessen. Het is al niet eenvoudig een geschil te beslechten als alle partijen akkoord zijn laat staan als één van de partijen niet in regel is en niet kan betalen.

Hopelijk gebeurt het niet maar mocht u toch betrokken geraken dan is een adequate juridische dekking geen must maar een redding. Spijtig genoeg dekken bijna alle voertuig-verzekeringen maar een beperkte juridische dekking die in de meeste gevallen maar een dekking biedt tot 1.500 euro. U beseft ook wel dat in geval van een niet-verzekerd voertuig het proces op vergoeding lang zal aanslepen en deze standaardekking niet voldoende is. Een bijkomende verzekering is dan de oplossing.

Een extra juridische dekking kan al snel bekomen worden voor een 30-tal euro per jaar. De voornaamste dekking is natuurlijk de meer uitgebreide som geld aan juridische dekking die de verzekering biedt en de bijkomende ondersteuning in het gehele proces wat bijvoorbeeld zich al vertaald in het aanbieden van een tolk. De juridische dekking voor het opvolgen van het dossier is standaard 10.000 euro en gaat in het geval dat het proces verder aansleept verder tegen een verlaagd tarief voor de polisnemer. Het team dat u verdedigt bestaat meestal uit internationale advocaten met kantoren of vestigingen binnen heel Europa zodat u ook in uw thuisland terecht kunt met vragen en informatie.

Bronnen

Wat kan Segurantis voor u betekenen?

Wij werken samen met verschillende internationale aanbieders die verzekeringen met juridische dekking bieden in Spanje en internationaal. Aarzel niet ons te contacteren voor meer informatie over de mogelijkheden.

Voorkom boetes als u met de wagen de baan op bent in Spanje

Verplicht of niet verplicht

De items die vermeld worden zijn van toepassing als u met een Spaans kenteken rijdt – dus uw wagen is ingeschreven in Spanje.

Boetes dat u per item u niet in orde heeft kunnen oplopen tot 500,00 euro.

Naar de toekomst toe kunnen er zaken wijzigen dus consulteer steeds de laatste berichtgeving op de website van DGT (www.dgt.es) .

Hieronder 5 items die in de wagen moeten liggen:

  • Gevarendriehoeken: In Spanje is het verplicht 2 gevarendriehoeken te hebben. U moet bij panne zowel een driehoek voor als achter de wagen plaatsen (respectievelijk 50 meter). Sinds 01/06/2021 mag de gevarendriehoek ook vervangen worden door het V-16 help flash licht. Vanaf januari 2026 zal enkel nog het V-16 help flash licht gelden.
  • Veiligheidshesjes: het fluoriderend hesje moet binnen handbereik zijn van de bestuurder. Wij raden aan om het aantal hesjes in de wagen gelijk te houden met het aantal veiligheidsgordels. Zodoende bij panne en u bent met passagiers de baan op iedereen een hesje kan dragen als de wagen verlaten moet worden.
  • Boorddocumentatie:de Spaanse boorddocumenten moeten te allen tijde gepresenteerd worden. Er is ook een mogelijkheid om via de digitale app van DGT uw boorddocumenten op uw mobiel te bewaren.
  • ITV-sticker: Een gevoelig punt bij vele maar het is en blijft nog verplicht. Maar meer en meer verdwijnt de sticker uit het straatbeeld echter is het nog steeds verplicht.
  • Reservewiel of reserve-kit: U moet te allen tijde een band kunnen vervangen of herstellen. Er zijn uitzonderingen zoals run-flat-tires. Kan u uw band niet zelf vervangen dan moet u beroep kunnen doen op een takeldienst dewelke u verzekerd heeft.

!!! De bestuurder moet ten allen tijde zijn legimitatie en geldig rijbewijs kunnen voorleggen. Bij Spaans geïmmatriculeerde voertuigen kan de wegenpolitie aan de hand van het kentekenbewijs meteen navragen of wie de eigenaar van de wagen is, of er nog schulden uitstaan zoals wegentaks, boetes die niet betaald zijn en of de wagen verzekerd is.

Bron https://www.dgt.es/es/

Wat kan Segurantis voor u betekenen?

Ga naar het overzicht van onze diensten.

Verkeersboetes in Spanje

Verkeersboetes in Spanje en hoe deze te betalen

Als je met de wagen, camper of brommer door Spanje reist dan wordt je geacht de verkeersregels van het land te kennen. Grotendeels zijn de regels binnen de EU hetzelfde buiten enkele uitzonderingen. Een groter verschil zijn de boetes die binnen de verschillende landen uiteen kunnen lopen.

De meeste voorkomende boetes in Spanje door buitenlanders gepleegd zijn de snelheidsovertredingen en het foutief parkeren. Maar ook het gebruik van de mobiel of het bedienen van digitale apparatuur (zoals de gps) tijdens het rijden worden steeds meer en strenger bestraft.

Krijg je een boete dan heb je een korting van 50% als je de boete ter plaatse betaalt of binnen een periode van 20 dagen. Let op, niet alle boetes hanteren dit voordeeltarief en recidivisten krijgen deze korting niet.

Als je niet in Spanje woont maar er op vakantie bent en je hebt een verkeersregel overtreden dan zal je wellicht een boete in je thuisland ontvangen. De nationale autoriteiten werken samen en zullen gegevens verschaffen als Spanje hierom vraagt. Er zal tevens een incasso bureau worden ingeschakeld als de verkeersovertreder weigert de boete te betalen.

Boetes kunnen betaald worden via het online portaal van DGT (Dirección General de Tráfico) of als uw gemeente werkt met de SUMA dan kan u ook daar terecht voor uw verkeersboetes.

Bestuurders die over het Spaanse rijbewijs beschikken kunnen ook punten verliezen op het rijbewijs. De boetes beginnen vanaf een 100 euro per overtreding en kunnen snel oplopen tot in de 1000’en euro’s met gevangenisstraf en verlies van het rijbewijs.

Boetes online betalen:

https://sedeapl.dgt.gob.es:7443/WEB_IWPS5_INET/jsp/sincertificado/index.jspx?indexIdioma=es

Wat kan Segurantis voor u betekenen?

Ga naar het overzicht van onze diensten.

Het Spaans rijbewijs

Geldigheid van uw “Europees” rijbewijs als u zich in Spanje vestigt

In het verleden hebben we hierover al eens geschreven en het is en blijft een punt van discussie: Het Spaans rijbewijs. Wie moet dit halen, wat zijn de voorwaarden en hoe kan je dit bekomen?

Op de website van DGT vindt u hierover een uitgebreide pagina aan tekst en links die naar onze mening niet eenvoudig te ontcijferen is. De link vindt u hieronder.

Er is echter ook een andere website van de Spaanse overheid die de informatie dewelke DGT vrijgeeft op een iets lichtere manier aan de lezer meedeelt. Deze link vindt u ook hieronder.

Wij gaan in dit artikel verder in op wat de laatste bron ons meedeelt. Als u leest onder de titel Validity of an EU driving licence dan kan u daar de voorwaarden lezen voor wanneer u aanspraak moet maken op een Spaans rijbewijs eens u resident bent geworden.

Verplicht of niet

Ten eerste bent u volledig vrij te opteren voor het inwisselen van uw huidig Europees geldig rijbewijs met een Spaans rijbewijs (tevens Europees geldig). Er is geen verplichting die u oplegt dat u uw rijbewijs moet omzetten. Wenst u niet meer te rijden dan hoeft u ook geen rijbewijs om te zetten. Wenst u echter nog verder te rijden met uw voertuig dan gelden er wél regels.

Zoals er geschreven staat moet u na uw residentie een Spaans rijbewijs aanvragen (omwisselen) als u verder wenst rond te rijden. De periode in dewelke u dit moet doen kan verschillen. Heeft u een rijbewijs van onbepaalde duur of een rijbewijs dat langer geldig is dan 15 jaar dan moet u de omzetting doen binnen de 2 jaar na uw residentie (we spreken hier over AM, A1, A2, A, B en BE).

Een andere reden om uw rijbewijs te vernieuwen naar een Spaans is in het geval van verlies, diefstal, of dat het rijbewijs binnen de 2 jaar vervalt. U kan het rijbewijs niet meer vernieuwen in het vorig land van residentie omdat u daar niet meer bent ingeschreven.

Hier komt het punt van discussie of de oorzaak van verwarring. In België kennen we nog de papieren versie en tevens de nieuwere kaartversie. Op beide rijbewijzen staat de geldigheid van uw rijbewijs (bewijs dat u een voertuig kan besturen) op veelal ONBEPERKT. Echter zit het grote verschil tussen beide erin dat de kaartversie een ADMINISTRATIEVE GELDIGHEID heeft en de papieren versie niet. Is de Administratieve geldigheid gelijk aan de geldigheid van uw rijbewijs? Want in realiteit mogen we toch interpreteren dat het bewijs u heeft behaald over het kunnen besturen van een voertuig onbeperkt geldig is. Wat het verschil is laten we over aan de experten verkeersrecht binnen Europa.).

Waar vraag je een Spaans rijbewijs aan?

Je vraagt je Spaanse rijbewijs aan bij een Gestor of  je gaat het zelf aanvragen bij Jefatura Trafico.

Via een Gestor

  • Regelt de gehele procedure
  • De procedure gaat over het algemeen sneller
  • Als er problemen ontstaan, lost de gestor dit op

U doet de aanvraag zelf

  • Voorzie alle documenten een vervolledig de aanvraagprocedure
  • Twee keer naar Jefatura Trafico (als alles goed verloopt)
  • Spaanse taal machtig zijn
  • Rekening houden met lange wachttijden
  • Problemen zelf oplossen

Wenst u uw rijbewijs om te zetten, neem dan gerust contact op met ons via info@segurantis.com.

Website DGT:

https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/duplicados-renovaciones/permiso-circulacion/index.shtml# .

Website Administracion Gobierno de España:

https://administracion.gob.es/pag_Home/en/Tu-espacio-europeo/derechos-obligaciones/ciudadanos/vehiculos/permiso-conduccion/validez-canje-reconocimiento.html

Wat kan Segurantis voor u betekenen?

Ga naar het overzicht van onze diensten.

De internationale motorrijtuigverzekeringskaart – De groene kaart

Verplicht of niet verplicht

De internationale motorrijtuigverzekeringskaart, ook gekend als de groene kaart, is een bewijs dat een motorrijtuig door een verzekering op zijn minst gedekt is voor burgerlijke aansprakelijkheid. Dit document heeft tot doel het in kaart brengen binnen welke landen de autoverzekering geldig is. De groene kaart ziet er overal in Europa hetzelfde uit, het bewijs is dus voor iedereen herkenbaar en te “lezen”.

In dit artikel leggen we vooral de nadruk op het gebruik van deze documenten als met een Spaanse wagen in Spanje rond rijdt.

In Spanje niet meer verplicht – Spaanse voertuigen

De internationale motorrijtuigverzekeringskaart is een boorddocument dat u kan bewaren op uw mobiel of bij uw boorddocumenten maar het is dus niet meer verplicht in Spanje. Als u de openbare weg opgaat in Spanje, moet u ten minste voor uw burgerlijke aansprakelijkheid verzekerd zijn – de openbare diensten kunnen dit in Spanje te allen tijde controleren aan de hand van de nummerplaat van de wagen.

Als is het toch aan te raden uw verzekeringsdocumenten op uw mobiel te bewaren, vergeet dan niet het document te delen als er ook andere bestuurders met de wagen rijden. Het is altijd handig uw gegevens bij de hand te hebben bij een controle, een ongeval of als u naar de technische keuring gaat.

Internationaal

Het internationale motorrijtuigverzekeringskaart is geldig in de landen die ofwel niet zijn doorstreept in de lijst van de landen, vermeld op de kaart. Ofwel in de landen die op de kaart staan vermeld. Als u naar een land reist dat niet wordt gedekt door de internationale motorrijtuigverzekeringskaart, kan u aan uw verzekeraar een garantie-uitbreiding vragen voor dat land. Een andere mogelijkheid is dat u aan de grens een extra verzekering neemt voor het land dat u bezoekt.

Als u naar het buitenland reist, raden wij u aan om altijd een papieren versie bij te hebben. Op die manier kunt u, bij technische problemen of diefstal van uw smartphone, toch de nodige documenten voorleggen. Het is ook mogelijk dat de autoriteiten van het bezochte land enkel een gedrukt document aanvaarden.

Het is wel zo dat in de meeste landen de politie middels het kenteken controleert of er een verzekeringsdekking is (dus zelfs buitenlandse nummerborden staan mee in een centrale databank). Maar let op, niet in alle landen werkt de politie op deze manier en zullen ze nog steeds naar uw groene kaart vragen. Informeer u voor uw vertrek steeds naar wat de regels zijn in het land dat u bezoekt.

De groene kaart voor de caravan of aanhanger is in meer landen verplicht. De achterliggende gedachte is dat de verzekering van een caravan met eigen kenteken vaak niet geregistreerd is. Spanje is onder andere een land waar de groene kaart voor een caravan of aanhanger verplicht is als deze op een ander kenteken staat.

Digitaal of papieren versie

De verzekeringsdocumenten kunnen in verschillende vormen worden aangeboden en is onder volgende vormen erkend:

  • Kan op zowel groen als op wit papier gedrukt worden
  • Bestaat nu ook in elektronische vorm zodat u het op uw mobiel kan opslaan
  • Heeft zwarte letters op een witte achtergrond
  • Hoeft niet meer dubbelzijdig te zijn, kan op 2 documenten staan

Sommige verzekeraars bieden het verzekeringscertificaat enkel nog in digitale vorm aan. In dat geval kunt u uw verzekeringskaart op uw mobiel opslaan of zelf uitprinten en bij de boorddocumenten bewaren. Meer en meer zal de papieren versie verdwijnen en zal u bijna verplicht worden uw gegevens digitaal te gaan bewaren.

Voordeel van het internationaal verzekeringsbewijs

Het is wel zo dat de groene kaart een voordeel heeft dat u alle verzekeringsgegevens bij de hand heeft die nodig zijn om bij een schade het schadeformulier in te vullen. Dikwijls staan ook de instanties vermeld waar u moet zijn in geval van pech, ongeval, ruitbreuk en diefstal zowel in het binnen- als buitenland.

Wat kan Segurantis voor u betekenen?

Ga naar het overzicht van onze diensten.

Automobilist, fiets is koning!

Bestuurders van gemotoriseerde voertuigen

Spanje heeft haar verkeerswet aangepast voor wat betreft bestuurders van gemotoriseerde voertuigen en fietsers. De aanpassing geldt vooral voor deze bestuurders die een fietser willen inhalen. Er zijn 2 punten waarop u extra moet letten en dat is de snelheid waarmee u de fietser inhaalt en de afstand tot deze fietser. Bij het niet respecteren van deze regels kan u een boete riskeren van 200 euro en een verlies van 3 punten van het Spaans rijbewijs.

Verkeersdoden verminderen

DGT, de Spaanse verkeersdienst, wil door deze maatregel het aantal verkeersongevallen verminderen met fietsers. Tijdens het jaar 2020 alleen al overleden er 36 fietsers in Spanje. Jaarlijks daalt het aantal wel maar Spanje streeft naar een fietsveilig land.

Snelheid en afstand

De theorie achter deze maatregelen bestaan uit de studies die zijn gedaan door het verkeersinstituut en die hebben bewezen dat hoe groter de afstand en hoe lager de snelheid hoe minder kans dat een fietser uit balans geraakt door het zogenaamd zuigeffect dat ontstaat tijdens het inhaalmanoeuvre.

Alle openbare wegen

De regels gelden op alle openbare wegen (waar fietser natuurlijk mogen fietsen). Moet u een stuk over het andere rijvak komen omdat u een fietser inhaalt dan is dat toegelaten zolang de veiligheid kan gegarandeerd worden. De snelheid waartegen dit gebeurd zal ten alle tijden 20 km/uur lager moeten zijn dan de maximumsnelheid die op deze weg van toepassing is.

Een overzicht van al onze diensten?

Ga naar het overzicht van onze diensten.

Vaarwel gevarendriehoek, welkom V16 flash light

De flash light in het verkeer

De inhoud van dit artikel geldt vooral voor de weggebruikers in Spanje. Voortuigen met buitenlandse nummerborden (geen Spaanse nummerborden) moeten te allen tijde de verkeersregels van hun eigen land controleren en deze van het land dat ze bezoeken.

Aanpassing signalering bij pech of ongeval

Weggebruikers in Spanje van gemotoriseerde voertuigen en met een Spaans kenteken zullen vanaf dit jaar hun gevarendriehoek mogen vervangen door de zogenaamde Help Flash. Het toestelletje dat de gevarendriehoek zal vervangen heet de Help Flash oftewel de V-16. Dit is een soort van signalering dat direct vanuit de auto op bijvoorbeeld het dak of de zijkant geplaatst kan worden door middel van aangehechte magneten. Het licht werkt op batterijen en kan gebruikt worden als zwaailicht in een noodgeval, gevarenmarkering en als zaklamp.

Huidige regels

Op dit moment is het nog verplicht dat u in Spanje 2 gevarendriehoeken in de wagen heeft en dat alle inzittenden een geel hesje* kunnen aandoen in geval van pech of ongeval (*in regel enkel buiten de bebouwde kom). Voor buitenlandse voertuigen gelden er andere regels maar is ten minste 1 gevarendriehoek verplicht en u neemt best voldoende gele hesjes mee.

Zichtbaarheid verbeteren

Het idee hierachter komt natuurlijk van DGT, de Spaanse verkeersdienst Dirección General de Tráfico en heeft tot doel de veiligheid te verbeteren van de weggebruikers. Dit is ook een logisch gegeven want de gevarendriehoeken vereisen dat je een afstand moet afleggen om de gevarendriehoek zowel voor als achter de wagen te plaatsen en dat op zo een afstand van 50 m. De flash light plaats je eenvoudig op je dak.

Makkelijk te plaatsen

Het toestel zelf moet voldoen aan enkele eisen. Het moet bijvoorbeeld een batterijduur hebben van minstens 30 minuten en het moet weersbestendig zijn. Tevens moeten deze lichtjes voorzien zijn van een magneet zodat ze op de wagen kunnen gekleefd worden. Een optie is dat u de meer geavanceerde lichtjes koopt die zelfs een GPS aan boord hebben die uw locatie meedeelt aan DGT (via de cloud van DGT 3.0).

Wanneer gelden deze regels

Vanaf 01-07-2021 is het toegestaan de gevarendriehoek te vervangen door deze lichtjes in geval van pech of ongeval. Vanaf 01/01/2026 zal enkel het gebruik van deze lichtjes nog zijn toegestaan.

Wat kan Segurantis voor u betekenen?

Ga naar het overzicht van onze diensten.